Vedligeholdelsen af veteranbanens motorkøretøjer foregår i dieselafdelingen
- og dermed være så også indikeret, at dieselmotorer er det hyppigst forekommende
maskineri i veteranbanens motorlokomotiver og motorvogne. Forskellen ? Jo, en
motorvogn har plads til rejsende; et lokomotiv har højst plads til lidt rejsegods foruden
motoren. Typisk er motorydelsen i motorvognene også væsentlig mindre end den,
der findes i et lokomotiv.
|
På billedet til venstre ses motoren i diesellokomotivet "VNJ DL 12", bygget i
1932 af Frichs i Århus.
Ydelsen er på 375 HK, hvilket ikke lyder af så meget - men
det er nogle vældigt "seje" heste. Billedet er taget umiddelbart efter renovering
af hele motorrummet i forbindelse med overtagelse af lokomotivet i 1989.
Lokomotivet er "diesel-elektrisk", hvilket vil sige, at dieselmotoren driver en
dynamo (bag det runde "gitter" til venstre for døren til førerrummet). Dynamoen
leverer så strøm til elektriske "banemotorer" monteret på lokomotivets hjulsæt.
Kendskab til motorer og mekanisk eller elektrisk transmission af ældre
konstruktion er naturligvis en fordel, hvis man har lyst til at beskæftige sig med
de gamle motorkøretøjer - men det er på ingen måde et krav !
Eneste forudsætning
er lyst til at beskæftige sig med gammeldags teknik - og så lige også, at man kan
acceptere, at arbejdet ikke er udpræget rent. Vi har dog masser af rengøringsmidler
på værkstedet !
|