Ombygning af Mariager station
Folketinget har i forbindelse med finansloven for 2011 bevilget en pulje
på kr. 5. mill. til veteranbanernes infrastruktur, altså til stationer og sporanlæg.
MHVJ har sammen med Mariagerfjord Kommune sat et projekt sammen for ombygning og
forskønnelse af stationsarealet på Mariager havn, og finansudvalget har ud fra den
førnævnte pulje tildelt projektet støtte med godt kr. 2,6 mill.
Mariager station er centrum for veteranbanens aktiviteter og stationsarealet
trænger til en ”opgradering”, både i form af vedligeholdelse (udskiftning
af udtjente sveller fra årene 1937-60 og nedslidte skinner mv.) og i form
af en ”attraktivisering”. Sidstnævnte dækker over en række elementer, der
hver for sig og tilsammen skal bidrage til at fremme mulighederne for
visualisering og formidling af de driftsmæssige procedurer og traditioner,
som kendetegnede den danske privatbane frem til omkring 1950.
Det primære element her er placering af en drejeskive for enden af
togvejssporene, hvor den erstatter et sporskifte. Drejeskiven skaber
forbindelse mellem togvejssporene i forbindelse med omløb. Ved en placering
af drejeskiven mod havnen i stationens østlige ende, hvor publikum færdes,
vil vending af lokomotiver og motorvogne samt kul- og vandforsyning af
damplokomotiver ske synligt. Disse aktiviteter medvirker til at forlænge
og udvide oplevelsen af veteranbanen udover selve turen med toget.
Derudover ønskes det at skabe en visuel afgrænsning af veteranbanestationen
imod omgivelserne, der i dag fremstår nedslidte og ret uattraktive og
lidet passende til den ”tidslomme”, som banens gæster gerne skulle føle
sig hensat til. Det vil ske ved at etablere/omlægge læsse- og
opstillingsspor parallelt med togvejssporene umiddelbart syd og nord
for disse, hvor henstillede gods- og personvogne dels vil udgøre en
skærmende tidssvarende kulisse i forhold til omgivelserne, dels
vil fungere som naturlige ledelinier for publikums færden på stationen.