Vores ophold i Odder er desværre til ende, så de sidste par måneder er gået
med at blive klar til at få malet og at pakke sammen. Og midt i oktober nåede vi
så målet, hvilket passer godt med, at vi desværre skal flytte ud med udgangen af oktober.
Gennemgående har maskinen det godt, trods de mange års ophold tæt på havet. Det har været
meget begrænset, hvad der skulle alves af pladearbejde, og div. inspektioner tyder på,
at den har været holdt godt vedlige indtil det sidste i Hjørring. Der er sågar friske
spor af kummutatorafdrejningen banemotorerne, så det har ikke været i drift så længe efter
renovering.
Malingen tog een dag, hvor der først blev givet fylder; en grundmaling.
Her på nederste billede efter har maskinen fået et par gange med RAL 3003, så den nu har
fået en rubinrød farve. Billedet
snyder lidt med farven, der er mørkere, efter tørring, ligesom lyset med sol fra et vindue
bidrager til at gøre farven lys. Farven svarer meget godt til søstermaskinen MFVJ M 5
(ex. HV Dl 101).
Arbejdsholdet i Odder har været meget glade for samarbejdet med Midtjyske Jernbaner og
personalet. Vi har nydt stor gæstfrihed, og kan sætte stor pris på vigtigheden af
at have gode værstedsfaciliteter.
Det er også den meget knebne plads i Mariager, der har været årsag til, at vi
har søgt efter andet husly. I Mariager er man, ud over det daglige vedligehold, også
i gang med OHJ 40 samt HFHJ B 51, så her er den beskedne plads så rigeligt brugt allerede.
Maskinen står nu indendørs i Langaa, mens der arbejdes på at finde ud af, hvordan
arbejdet kan fortsætte.