Nu er køresæssonen snart ved at være forbi, og vi er så småt gået i gang med OHJ 40 igen.
Projektet har stået stille det meste af sommeren, da har vi haft travlt med andre ting.
Nogle af os har haft tjeneste i forbindelse med togfremførsel, og andre har også kustoder i
Handest, hvor vi har fremvist OHJ 40 for et interesseret publikum. Vi har også lavet en masse s
måting i Handest, samt haft et par nedbrud på noget af driftmateriellet.
I dag, den 30/8 2008 er vi gået i gang med at afrense undervognen på OHJ 40 med nogle spartler.
Der er foreløbig fjernet ca. 50 Kg "snavs", besående af olie, støv og blade fra lokomotivets ramme.
Når rammen er afrenset mekanisk, skal den damprenses, så det bliver til at arbejde med den i
forbindelse med udskiftning af kabler mm.
Krumtapakslen, er vi også ved at klargøre til en opmåling og en revneundersøgelse. Krumtapakslen,
og de øvrige motordele blev i foråret vasket, hos en af vore samarbejdspartnere. Da krumtapakslen
var blevet vasket, viste det sig, at der var flere smårevner i overfladen af flere søler. En af slagsølerne
har desuden fået nogle rivninger fra et defekt plejlstangsleje. Vi håber, at krumtapakslen kan
renoveres og bruges igen, ellers må vi i vores reservedelslager og se, om vi kan finde en der.
