Krumtapakslen har været en tur i Tyskland for at blive afslebet, og den er nu kommet retur.
Næste skridt i processen bliver fremstilling / omstøbning af hovedlejerne.
Bundrammen har også fået den helt store rengøring. Vi er i skrivende stund ved at male bundrammen.
Det går også fremad med det elektriske. Motoren til kompressoren er total renoveret, hvilket
indebar en lakering af de elektriske viklinger, samt udskiftning af lejer og kul.
Selve kompressoren er også ved at blive renoveret. Vi mangler i den forbindelse nogle
olieskraberinge, da de gamle ringe var meget slidte og en enkelt var knækket.
Motoren til kølevandspumpen er også ved at få den helt store tur. Under adskillelsen viste
det sig, at shuntspolerne havde det dårligt, da lakken på kobbertråden var krakeleret.
Adskillelsen afslørede, at motoren flere gange er blevet repareret og serviceret. En af de
mere specielle løsninger i forbindelse med reparation af nogle udførselsledninger
var en omvikling med avispapir, som efterfølgende er malet. Her vil man formodentlig have
brugt noget bomuldsbændel eller isolerbånd, som det også er sket ved nogle nyere reparationer
af de andre ledninger / forbindelser. Avispapiret var desværre meget medtaget, hvilket
umuliggjorde en datering af reparationen. Motoren var i øvrigt forsynet med et hjemmelavet klembræt.
Spolerne var også meget porøse. Heldigvis er det en overkommelig opgave at vikle nogle nye spoler.
