Lokomotivfører, motortrækkraft

Til forskel for damplokomotiver er motorlokomotiver kun betjent af een person: lokomotivføreren.

Lokomotivføreren fremfører toget og har ansvaret for lokomotivet/motorvognen og dets førelse.

Lokomotivføreraspiranten skal have 50 timers indøvelseskørsel og samt deltage i værkstedsarbejdet. Efter bestået praktisk prøve, kan man kalde sig lokomotivfører.

I "de gode gamle dage" var der forskel på Motorfører og Lokomotivfører. Grænsen gik på, hvor stor en motorstørrelse, den trækkraftenhed (lokomotiv) man måtte betjene, havde, og der var krav om en håndværksmæssig uddannelse, for at blive lokomotivfører. Dette krav var der ikke til motorfører. Grænsen var på motorer op til og med 130 HK, så en motorfører kunne fremføre skinnebusser og Triangel-motorvogne.

I de nutidige regler, der gælder for MHVJ og de fleste andre veteranbaner, er der ikke denne forskel, men til gengæld skilner man nu mellem hvilken traktionsform (dieselelektrisk/dieselmekanisk/dieselhydraulisk), som lokomotiverne/motorvognene har. Når man først har erhvervet tilladelse (kaldet attest) til at fremføre en transaktionsform, så er det relativt enkelt at opnå attest til de andre nævnte typer.