Togbetjentens primære opgave er billettering og at hjælpe passagererne.

Sammen med togføreren sørger togbetjenten også for, at toget er klart til dagens trafik. Det betyder i praksis, at der skal gøres rent, da vi ved MHVJ ikke har nogen særskilt rengøringsafdeling.

Ligeledes er der lidt arbejde efter dagens toggang, ikke mindst opgørelsen af solgte billetter.

For at blive togbetjent kræves praktisk indøvelse. Der stilles ikke krav om deltagelse ved værkstedsarbejde, men det er absolut ikke nogen dårlig idé at være med til at vedligeholde eller restaurere vogne, da man herved opnår et godt kendskab til materiellet.

Togføreren har ansvaret for togets førelse, og det er således togføreren, der bestemmer, hvornår toget må køre, når der i øvrigt er givet tilladelse til dette.

Da MHVJ benytter et sikkerhedsreglement baseret på en ældre udgave af de "rigtige" jernbaners reglement, så har vi flyttet tiden tilbage til "de gode gamle dage", hvor togføreren jo vitterligt var togets fører (dog ikke ham, der står på lokomotivet, det er jo lokomotivføreren). I nutidens reglementer er togføreren stort set "kun" billettør, men hos MHVJ har togføreren ansvar for hele toget.

Allerede inden der kommer passagerer, så skal togføreren se toget efter, og sikre sig, at vognene er driftsklare og forsvarligt koblede sammen. Hertil kommer så også, at toget skal præssentere sig, så togføreren deltager også i rengøringen og anden klargøring (teknisk eftersyn).

Togføreren har også ansvaret for rangering, når der ikke er personale fra stationen (portør) tilstede. I visse situationer skal togføreren også melde togets ankomst og spørge om tilladelse til afgang, såfremt en station ikke er betjent af en stationsbestyrer. Det kan også være, at togføreren skal sørge for krydsning med et andet tog på en (sikkerhedsmæssigt) ubetjent station.

Så togføreren på MHVJ har et meget alsidigt, ansvarsfuldt job.

For at blive togfører kræves, ud over sikkerhedsprøve, praktisk indøvelse, hvilket oftest foregår som togbetjent og portørmedhjælper. Der stilles ikke krav om deltagelse ved værkstedsarbejde, men det er absolut ikke nogen dårlig idé at være med til at vedligeholde eller restaurere vogne, da man herved opnår et godt kendskab til materiellet.